0AM终止代码-基本设定代码含义

王勇军

0AM基本设定代码含义

1 用户中断 测试员/用户中断

2 无局部默认值，中断 未应用

3 - 4 - 5 基本测量中断系统准备 n_An 超时 驱动转速 n_An

在系统准备过程中未处于极限值之内（0<n_An<100 rpm）

6 挂入空挡 GS13 超时 挡位调节器13 行程未处于区间 -0.8<->+0.8mm之间或者不稳定

7 等待发动机起动超时 在发动机起动时/之后，驱动转速未处于区间500<n_An<1500之间 （根据变速箱种类的不同100<n_An<800）或者不稳定

8 基本测量中断系统准备 p_存储器超时 在系统准备过程中，未正确形成泵压力或甭压力失真（p>50bar）

中断代码8备注：

a）更换完阀体做基本设定报终止代码8的案例。经过经销商和我们的研究发现，他们都有共同的特点：备件阀体的编码都是7（7代表机电总装线检测台的环境，17代表变速箱总装线检测台的环境，20代表正常行车状态的环境—这个是正常行车的编码）。这个不知道是不是和最近一批备件直接来自德国总装线有关系？不过如果遇到这种情况一般来说经销商可以直接把阀体的编码改成20，然后再进行基本设定就可以了。

b）或者有些时候由于蓄电池电量的问题，会需要用一块新的蓄电池来替换一下旧电池，来做基本设定才可以通过。所以，如果有更改过编码20，然后做基本设定还有类似报错的，请服务站更换一块新的蓄电池试试（做完基本设定可以再换回来）。

c）使用专用工具推压几次K1K2，再做设定。

9 轴检查 W1 超时 轴转速 EW1在发动机起动之后不低于驱动转速的50%

10 离合器零位置K2 不稳定 零位置的规定：已打开的K2 的行程不稳定

11 离合器零位置K1 不稳定 零位置的规定：已打开的K1 的行程不稳定

12 准备 p_存储器超时 在系统准备过程中泵压力过小（p<50bar）

13 挂挡 G1 挂入位置失真、超时 测量挂挡行程：挡位调节器行程 G1不稳定或者未处于1.5mm<挡位调节器行程<20mm

之间（到默认空挡的距离=0mm）

14 挂挡 G13 空挡位置失真、超时 挡位调节器 GS13 实际行程和额定空挡位置之间的最大偏差过大（0.4mm）

15 准备同步点 GS13_稳定超时 准备同步点测量：挡位调节器 GS13实际行程和额定空挡位置之间的偏差值过大（0.4mm）或 GS行程不稳定

16 准备同步点 n_An 超时 准备同步点测量： 轴转速EW1 或EW2 大于/等于 0.5x 驱动转速

17 离合器行程斜率 1 磨削点超时 离合器行程斜率 1 （磨削点/ 安全开启点） 超时 （5000ms）；不能确定磨削点

18 离合器行程斜率 2 偏离超时 离合器行程斜率 2 （将离合器行程提高一个偏离行程）超时 （5000ms）

19 离合器行程斜率 3 x_Nm G1 超时 离合器行程斜率 3 （确定 X_Nm 点G1）： 超时（5000ms），当未确定 X_Nm 点时

20 离合器行程斜率 4 离合器_打开超时 离合器行程斜率 4 （确定同步-X_Nm 点之后，打开离合器）超时（5000ms），离合器 K1/2 在零位不稳定或者GS在空挡不稳定，并且N_EW到N_AN的间距至少为 300 rpm

21 离合器行程斜率 5 关闭点_K1 超时 离合器行程斜率 5 （关闭离合器，并确定关闭点 K1） 超时 （5000ms）： 离合器行程大于极限值 （14mm）或者额定行程与实际行程的差值<极限值 （0.15mm） ，或离合器行程不稳定

22 离合器行程斜率 6 离合器_打开超时 离合器行程斜率 6 （确定关闭点后打开离合器） 超时（5000ms）：离合器实际行程与零位的间距大于极限值（>0.15） 或者离合器行程不稳定

23 离合器行程斜率 7 离合器_打开超时 未达到额定行程时，离合器行程斜率 7 （根据行程-压力-特性曲线打开离合器） 超时（5000ms）

24 - - 25 - - 26 离合器行程斜率 10 离合器_打开超时 离合器行程斜率 10（在终态时打开离合器） 超时 5000ms：离合器不稳定或者离合器行程为处于区间 0<->3.5mm之内，或驱动转速与输入轴转速之间的差值<250 rpm

27 挂挡 G1 同步位置超时 确定同步行程： 空挡位置+极限值 （4.9mm） <= 实际挡位调节器行程+变形 <= 空挡位置+极限值（1.5mm）或者挡位调节器行程不稳定或者相同换挡拔叉上的同步行程间隔>极限值（4mm）

28 空挡在x_Nm之后. Gs13 超时 确定X-Nm点之后，GS13 挂入空挡：挡位调节器行程到空挡位置的间距>极限值或者挡位调节器行程不稳定

29 压力斜率2 WDK 超时 行程-压力-特性曲线：离合器行程不在控制位置行程附近的区间内 （+/- 0.3mm或不稳定或者未达到分度机构的控制位置压力。

30 检查压力斜率2 WDK 超时 行程-压力-特性曲线：检查离合器行程是否始终稳定地位于控制位置附近

31 - - 32 压力斜率3 WDK 超时 行程-压力-特性曲线：压力斜率3超时 （16000ms）

33 压力斜率5 WDK 超时 行程-压力-特性曲线：压力斜率5超时 （16000ms）

34 WDK_离合器关闭_稳定性_超时 行程-压力-特性曲线： 超时 （6000ms）： 离合器在终端位置中不稳定或轴转速不稳定

35 压力斜率6 离合器行程斜率 8 离合器_打开超时 行程-压力-特性曲线 （离合器打开，以便测量上一个同步点）：离合器行程不稳定或未达到额定压力

36 记录特性值 超时 将测得的数值记录到EEPROM中时超时 （10000ms）

37 压力控制位置失真 计算的控制位置失真

38 离合器行程斜率 11 离合器_打开超时 未应用

39 离合器行程斜率 12 离合器_打开超时 离合器行程斜率 12 超时 （离合器打开，10000ms）：驱动转速和离合器行程的差值低于极限值（250 rpm）

40 挂入空挡 GS24 超时 挡位调节器24 行程未处于区间 -0.8<->+0.8mm 之内或者不稳定

41 挂入空挡 GS57 超时 挡位调节器57 行程未处于区间 -0.8<->+0.8mm 之内或者不稳定

42 挂入空挡 GS6R 超时 挡位调节器6R 行程未处于区间 -0.8<->+0.8mm 之内或者不稳定

43 挂入空挡 K1 超时 离合器行程 K1 不稳定或者未处于区间0mm<->3.5mm之内

44 挂入空挡 K2 超时 离合器行程 K2 不稳定或者未处于区间0mm<->3.5mm之内

45 轴检查 W2 超时 发动机起动后轴转速EW2 不低于驱动转速的50%

46 轴检查 K1 超时 离合器行程 K1 不稳定或者未处于区间0mm<->3.5mm之内

47 轴检查 K2 超时 离合器行程 K2 不稳定或者未处于区间0mm<->3.5mm之内

48 准备 K1 超时 离合器行程 K1 不稳定或者未处于区间0mm<->3.5mm之内

49 准备 K2 超时 离合器行程 K2 不稳定或者未处于区间0mm<->3.5mm之内

50 准备 GS13 超时 挡位调节器行程13 不稳定或者未处于区间 -0.8mm<->0.8mm之内

51 准备 GS24 超时 挡位调节器行程24 不稳定或者未处于区间 -0.8mm<->0.8mm之内

52 准备 GS57 超时 挡位调节器行程57 不稳定或者未处于区间 -0.8mm<->0.8mm之内

53 准备 GS6R 超时 挡位调节器行程6R 不稳定或者未处于区间 -0.8mm<->0.8mm之内

54 挂挡 G2. 挂入位置失真，超时 测量挂挡行程：挡位调节器行程 G2不稳定或者未处于 1.5mm<挡位调节器行程<20mm之间 （到默认空挡的距离=0mm）

55 挂挡 G3. 挂入位置失真，超时 测量挂挡行程：挡位调节器行程 G3不稳定或者未处于1.5mm<挡位调节器行程<20mm之间 （到默认空挡的距离=0mm）

56 挂挡 G4. 挂入位置失真，超时 测量挂挡行程：挡位调节器行程 G4不稳定或者未处于1.5mm<挡位调节器行程<20mm之间 （到默认空挡的距离=0mm）

57 挂挡 G5. 挂入位置失真，超时 测量挂挡行程：挡位调节器行程 G5不稳定或者未处于1.5mm<挡位调节器行程<20mm之间 （到默认空挡的距离=0mm）

58 挂挡 G6. 挂入位置失真，超时 测量挂挡行程：挡位调节器行程 G6不稳定或者未处于1.5mm<挡位调节器行程<20mm之间 （到默认空挡的距离=0mm）

59 挂挡 G7. 挂入位置失真，超时 测量挂挡行程：挡位调节器行程 G7不稳定或者未处于1.5mm<挡位调节器行程<20mm之间 （到默认空挡的距离=0mm）

75 离合器行程斜率 5 关闭点_K2 超时 离合器行程斜率 5 （离合器关闭，并得出关闭点 K2） 超时 （5000ms）：离合器行程大于极限值 （14mm）或者额定行程和实际行程之间的差值<极限值（0.15mm） 或者离合器行程不稳定

76 - - 77 - - 78 - - 79 - - 80 - - 81 - - 82 - - 83 挂挡 G2 同步位置超时 确定同步行程： 空挡位置+极限值 （4.6mm） <= 实际挡位调节器行程+变形 <= 空挡位置+极限值（1.0mm）或者挡位调节器行程不稳定或者相同换挡拔叉上的同步行程间隔>极限值（4mm）

84 挂挡 G3 同步位置超时 确定同步行程： 空挡位置+极限值 （5.1mm） <= 实际挡位调节器行程+变形 <=空挡位置+极限值（1.0mm） 或者挡位调节器行程不稳定或者相同换挡拔叉上的同步行程间隔>极限值（4mm）

85 挂挡 G4 同步位置超时 确定同步行程： 空挡位置+极限值 （5.3mm） <= 实际挡位调节器行程+变形 <=空挡位置+极限值（1.5mm） 或者挡位调节器行程不稳定或者相同换挡拔叉上的同步行程间隔>极限值（4mm）

86 挂挡 G5 同步位置超时 确定同步行程： 空挡位置+极限值 （4.4mm） <= 实际挡位调节器行程+变形 <= 空挡位置+极限值（1.0mm） 或者挡位调节器行程不稳定或者相同换挡拔叉上的同步行程间隔>极限值（4mm）

87 挂挡 G6 同步位置超时 确定同步行程： 空挡位置+极限值 （5.0mm） <= 实际挡位调节器行程+变形 <= 空挡位置+极限值（1.5mm） 或者挡位调节器行程不稳定或者相同换挡拔叉上的同步行程间隔>极限值（4mm）

88 挂挡 G7 同步位置超时 确定同步行程： 空挡位置+极限值 （5.6mm） <= 实际挡位调节器行程+变形 <= 空挡位置+极限值（1.8mm） 或者挡位调节器行程不稳定或者相同换挡拔叉上的同步行程间隔>极限值（4mm）

89 挂挡 GR 同步位置超时 确定同步行程： 空挡位置+极限值 （4.9mm） <= 实际挡位调节器行程+变形 <= 空挡位置+极限值（1.2mm） 或者挡位调节器行程不稳定或者换挡拔叉上的同步行程间隔>极限值（4mm）

90 空挡在 x_Nm 之后.Gs24 超时 确定X-Nm点之后，GS24 挂入空挡：挡位调节器行程到空挡位置的间距>极限值或者挡位调节器行程不稳定

91 空挡在 x_Nm 之后.Gs57 超时 确定X-Nm点之后，GS57 挂入空挡：挡位调节器行程到空挡位置的间距>极限值或者挡位调节器行程不稳定

92 空挡在 x_Nm 之后.Gs6R 超时 确定X-Nm点之后，GS6R 挂入空挡：挡位调节器行程到空挡位置的间距>极限值或者挡位调节器行程不稳定

93 挂入空挡 NAN 超时 基本测量准备：驱动转速大于极限值 （100 rpm）

94 准备同步点n_Ew2 稳定 同步点测量准备： 轴转速EW2 稳定；离合器行程 K2 稳定并且在极限值之内0mm<->3.5mm

95 - 96 - 97 - 98 - 99 - 100 离合器行程斜率 14 离合器_关闭 K1 超时在基本测量之前关闭离合器超时 K1 （10000ms）： 离合器行程 K1 小于极限值 （20mm）

101 离合器行程斜率 14 离合器_关闭 K2 超时 在基本测量之前关闭离合器超时 K2 （10000ms）： 离合器行程 K2小于极限值 （20mm）

102 离合器行程斜率 15 离合器_打开K1 超时 关闭后重新打开离合器： 离合器行程 K1不稳定或者在极限值之上 （3mm）

103 离合器行程斜率 15 离合器_打开K2 超时 关闭后重新打开离合器： 离合器行程 K2不稳定或者在极限值之上 （3mm）

王勇军

0AM终止代码归类如下：

1.阀体部分：1.使用505X进入DSG变速箱自我诊断02 → 选择测量值 80 →检查制造日期 - DSG - MVB 80: 02.10.2009 (日.月.年)
如在上述日期内阀体因制程上有瑕疵会导致烧断保险丝而无法行走或无法发动，也可能打D和R档时车不走…等，须装这日期后的阀体。
2.检查测量值通道56的1.2.3.4.区数值一定要65535(如一个不是65535时代表阀体曾经有故障记忆发生)
(原厂正确规范值是：65535)(有一组不同时即需更换)
235_1和245_1有相同代码即更新阀体(235_1和245_1不同代码无需更新)(原厂规范值是：65535)
注：信息来至于德国原厂(56组第一区基本设定后可归零)

2.离合器部分：1.换档时抖动(2-3)或其它档位(6或7)。
2.基本设定过程中无法完成时。
3.更新阀体后，基本设定无法完成。
注：1.旧型离合器总成须换新成新式离合器总成修理包。
2.离合器间隙，须按原厂规定量测。
3.2011/45周原厂已改新离合器总成(调整间隙特工不一样)。


3.机械部分：基本设定过程中，在同步器设定时如果引擎熄火即代表同步器故障。(可单独更新同步器)

4.更新阀体时如遇到基本设定时有故障代码产生，须确认阀体和拨杆须装置定位。(确认有无装好)(有代码表=可惜不全)

5.原厂发布7速DSG变速箱软件升级，主要针对下述问题予以修正: (TPI号码：2021116/2)
1.车速约30 km/h于不平路面时变速箱传出嘎嘎声响。
2.R檔入D档后车辆无法行驶且仪表档位指示器闪烁。
3.配备ESP车辆踩煞车停止时车身抖动约3秒。
4.开启后档加热等高消耗性电器后车辆起步时发生引擎转速过低。

6.在0AM变速箱的测量值
235_1:若该栏出现87.则表示变速箱机械故障。
235_2:发生里程数。
235_3:机械故障发生的次数。
245_1:若该栏出现172,则表示变速箱阀体故障。
245_2:发生里程数。
245_3:阀体故障发生的次数。

7.56组数值可经由基本设定来归零。

8.7速DSG干式离合器之故障症状与判断方式，供经销商遇车主反应时修护参考。
一、 客户描述/服务厂诊断:
‧ 变速箱1换2档时车身抖动或顿挫
‧ 变速箱2换3档时或2档起步时抖动/顿挫
‧ 引擎热车且行驶后;排文件位置于D文件时车身抖动数秒钟
‧ 车辆起步或换档时抖动
‧ 引擎转速1400-1700且以2档行驶时车身抖动
二、 诊断方式:
i. 执行路试并确认上述描述点。
ii. 检查变速箱软件是否为最新版本; 若否请执行软件更新后，再次执行路试并确认客户描述问题。
iii. 依照附件”变速箱离合器间隙标准值”说明，检查离合器K1与K2是否符合原厂规范值。
iv. 若检查结果未符合说明之规范值，请依照Elsa win拆装说明，更新DSG离合器总成。
v. 执行离合器更新前需存取变速箱测量值并于修护后DISS回报。

王勇军

0AM终止代码72
与同离合器相关。

王勇军

0 0 no abort
1 1 Cancelled by User
2 2 No Grd part predefinition (2)
3 3 Prerequisites timeout (3)
4 4 Neutral Switch little memory pressure (4)
5 5 System Preparation n_An timeout (5)
6 6 Neutral Switch GS13 timeout (6)
7 7 Wait for engine starting out (7)
8 8 System Preparation p_Speicher timeout (8)
9 9 shaft W1 control timeout (9)
10 10 K2 clutch zero position is not stable (10)
11 11 clutch K1 zero position is not stable (11)
12 12 Preparation Pickled p_Speicher timeout (12)
13 13 Eingelegtpos Gangeinl G1 timeout implausible (13)
14 14 Eingelegtpos Neutralsch GS13 timeout (14)
15 15 Preparation sync point GS13 stable timeout (15)
16 16 Preparation sync point n_An timeout (16)
17 17 Kupplungswegrampe1 grinding point out (17)
18 18 Kupplungswegrampe2 offset timeout (18)
19 19 x-Nm Kupplungswegrampe3 timeout G1 (19)
20 20 Kupplungswegrampe4 Kup_auf timeout (20)
21 21 Kupplungswegrampe5 ZuPunkt_K1 timeout (21)
22 22 Kupplungswegrampe6 Kup_auf timeout (22)
23 23 Kupplungswegrampe7 Kup_auf timeout (23)
24 24 Kupplungswegrampe8 timeout (24)
25 25 Kupplungswegrampe9 timeout (25)
26 26 Kupplungswegrampe10 Kup_auf timeout (26)
27 27 Gangeinleg_Synchronpos. G1 Timeout (27)
28 28 Neutralpos. x_NM timeout after GS13 (28)
29 29 Druckrampe2 WDK timeout (29)
30 30 CheckMe Druckrampe2 WDK timeout (30)
31 31 Druckrampe4 WDK timeout (31)
32 32 Druckrampe3 WDK Werteableg1 timeout (32)
33 33 Druckrampe5 WDK Werteableg2 timeout (33)
34 34 WegDruck Char. NEw KupZu timeout or stable (34)
35 35 Druckrampe6_Kupwegrampe8 Kup_auf timeout (35)
36 36 Characteristics dropping out (36)
37 37 Druckstuetzstelle implausible (37)
38 38 Kupwegrampe11 Kup_auf timeout (38)
39 39 Kupwegrampe12 Kup_auf timeout (39)
40 40 Neutral Switch GS24 timeout (40)
41 41 Neutral Switch GS57 timeout (41)
42 42 Neutral Switch GS6R timeout (42)
43 43 Neutral Switch K1 timeout (43)
44 44 Neutral Switch K2 timeout (44)
45 45 W2 wave control timeout (45)
46 46 K1 wave control timeout (46)
47 47 K2 timeout control shaft (47)
48 48 Preparation Pickled K1 timeout (48)
49 49 Preparation Pickled K2 timeout (49)
50 50 Preparation Pickled GS13 timeout (50)
51 51 Preparation Pickled GS24 timeout (51)
52 52 Preparation Pickled GS57 timeout (52)
53 53 Preparation Pickled GS6R timeout (53)
54 54 Eingelegtpos Gangeinl G2 unlpausibel timeout (54)
55 55 Eingelegtpos Gangeinl G3 timeout implausible (55)
56 56 Eingelegtpos Gangeinl G4 timeout implausible (56)
57 57 Eingelegtpos Gangeinl G5 timeout implausible (57)
58 58 Eingelegtpos Gangeinl G6 timeout implausible (58)
59 59 Eingelegtpos Gangeinl G7 timeout implausible (57)
60 60 Eingelegtpos Gangeinl GR implausible timeout (60)
61 61 Eingelegtpos Neutralsch GS24 timeout (61)
62 62 Eingelegtpos Neutralsch GS57 timeout (62)
63 63 Eingelegtpos Neutralsch GS6R timeout (63)
64 64 Preparation sync point GS24 timeout stable (64)
65 65 Preparation sync point GS65 timeout stable (65)
66 66 Preparation sync point GS66 timeout stable (66)
67 67 Preparation sync point W1 timeout stable (67)
68 68 Kupplungswegrampe3 x 68 68 Nm-G2 timeout (68)
69 69 Kupplungswegrampe3 x 69 69 Nm G3-out (69)
70 70 Kupplungswegrampe3 x 70 70 Nm G4-Timeout (70)
71 71 Kupplungswegrampe3 x 71 71 Nm G5-Timeout (71)
72 72 Kupplungswegrampe3 x 72 72 Nm G6-Timeout (72)
73 73 Kupplungswegrampe3 x 73 73 Nm G7-Timeout (73)
74 74 Kupplungswegrampe3 x 74 74 Nm GR-Timeout (74)
75 75 Kupplungswegrampe5 ZuPunkt_K2 timeout (75)
83 83 Gangeinleg_Synchronpos. G2 timeout (83)
84 84 Gangeinleg_Synchronpos. G3 timeout (84)
85 85 Gangeinleg_Synchronpos. G4 timeout (85)
86 86 Gangeinleg_Synchronpos. G5 timeout (86)
87 87 Gangeinleg_Synchronpos. G6 timeout (87)
88 88 Gangeinleg_Synchronpos. G7 timeout (88)
89 89 Gangeinleg_Synchronpos. GR timeout (89)
90 90 Neutralpos. x_NM timeout after GS24 (90)
91 91 Neutralpos. x_NM timeout after GS57 (91)
92 92 Neutralpos. after x_NM GS6R timeout (93)
93 93 Neutral Switch n_An timeout (93)
94 94 Preparation sync point W2 stable timeout (94)
100 100 14 Kupwegrampe Kup_zu K1 timeout
101 101 14 Kupwegrampe Kup_zu K2 timeout
102 102 15 Kupwegrampe Kup_auf K1 timeout
103 103 15 Kupwegrampe Kup_auf K2 timeout
128 128 Precondition Error: Temperature
256 256 prerequisite error: selector lever is not in P
512 512 Precondition Error: Car-Speed. not NULL
1024 1024 prerequisite errors: TG 1/2 failed
2048 2048 prerequisite errors: battery voltage is low
4096 4096 prerequisite error: Hardware Diagnostics active
8192 8192 prerequisite errors: input speed limits outside